Your browser does not support JavaScript!


Renault Trafic III Historia (2014–nutid)

Renault Trafic III lanserades 2014 som efterträdare till den andra generationen och fortsatte därmed märkets arv inom segmentet för lätta transportfordon. Denna generation utvecklades med fokus på förbättrad effektivitet, högre komfort och avancerad teknik, samtidigt som den behöll den modularitet och mångsidighet som gjort föregångarna framgångsrika. Trafic III utvecklades återigen i samarbete med partnermärken, vilket resulterade i ommärkningsversioner som Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan NV300 och Fiat Talento. Produktionen koncentrerades huvudsakligen till Renaults fabrik i Sandouville, Frankrike.

Design- och ingenjörsförbättringar

Jämfört med föregångaren fick Renault Trafic III ett modernare och mer strömlinjeformat utseende, med en framträdande frontgrill och C-formade LED-varselljus, i linje med Renaults samtida formspråk. Fordonet utformades med förbättrad aerodynamik för att minska bränsleförbrukning och utsläpp. Kupén redesignades helt, med en mer ergonomisk instrumentpanel, extra förvaringsfack, förbättrat infotainmentsystem och nya komfortfunktioner för föraren. Renault lade stort fokus på uppkoppling och förarassistanssystem, vilket gjorde Trafic III till en av de mest tekniskt avancerade transportbilarna i sin klass.

Motoralternativ och prestanda

Renault introducerade en rad mer bränsleeffektiva dieselmotorer för Trafic III, alla baserade på 1.6L dCi-enheten, utvecklade för att uppfylla strängare Euro 6-utsläppsstandarder. Det initiala utbudet inkluderade enförsedda turboversioner med 95 och 120 hk samt tvåturboalternativ med 125 och 145 hk, vilket gav bättre vridmoment och bränsleekonomi. Senare tillkom en 2.0L dCi-motor i flera effektutföranden mellan 120 och 170 hk, vilket ökade flexibiliteten för olika användningsområden inom både gods- och persontransport. Motorerna kunde kombineras med en sexväxlad manuell växellåda eller, i senare versioner, en sexväxlad EDC-automat för ökad körkomfort.

Facelifts och tekniska uppdateringar

År 2019 presenterade Renault en facelift-version av Trafic III, med förfinad design och mer avancerade funktioner. Uppdateringen inkluderade en ny främre stötfångare, en större grill och full-LED-strålkastare, vilket förbättrade både utseende och sikt vid nattkörning. Interiören förbättrades med högkvalitativa material, nya digitala skärmar och infotainment med stöd för Apple CarPlay och Android Auto. År 2021 infördes ytterligare uppdateringar med de senaste förarassistanssystemen, förbättrad motoreffektivitet och en ny automatisk växellåda som ytterligare förbättrade körekonomin och användarvänligheten.

Varianter och marknadsanpassningar

Precis som tidigare generationer erbjöds Renault Trafic III i flera konfigurationer – såsom skåpbil, dubbelhytt och minibuss för passagerartransport. Med olika takhöjder och hjulbaslängder kunde kunderna välja den modell som bäst passade deras behov. Specialanpassningar inkluderade husbilsombyggnader, kylbilar för kylkedjelogistik och servicefordon. Renault lanserade även en premiumversion för persontransport, kallad Trafic SpaceClass, riktad mot VIP-transporter och lyxigare shuttle-tjänster, med bekväma säten och avancerade underhållningssystem.

Produktion och marknadsnärvaro

Produktionen av Renault Trafic III koncentrerades till anläggningen i Sandouville (Frankrike), vilket understryker Renaults engagemang för europeisk tillverkning. De ommärkta versionerna från Opel, Nissan och Fiat monterades i olika fabriker beroende på regional efterfrågan. Tack vare sin mångsidighet och förbättrade effektivitet har modellen byggt upp en stark marknadsposition och blivit ett av de mest populära alternativen i kategorin lätta transportbilar. Renault Trafic III fortsätter att utvecklas med ny teknik och fler versioner, vilket befäster dess roll som en ledande aktör på den europeiska transportbilsmarknaden.
 
Nyckelordssökning
Avancerad sökning
Transit Center in Europe