Your browser does not support JavaScript!


Renault Master III - modernitet och förening av namn

Renault Master i tredje generationen och andra generationen skapades i samarbete med tre tillverkare: Renault, Nissan och Opel / Vauxhall. I detta fall beslutade Nissan att ändra namnet från Interstar till NV400. Renault Master gav upp namnet Mascott och sedan dess erbjöds den största varianten helt enkelt som Renault Master.

Den tredje generationen av Renault Master framträdde återigen från tävlingen. Oöverträffad design, stort kylargaller och stora lampor låter andra trafikanter omedelbart veta att de har att göra med den nya Renault Master-modellen. Den nya skåpbilgenerationen har också nya karossversioner med ökad fordonsvikt. En version med en DMC på 4,5 ton har gått med i erbjudandet! Renault Master i denna variant erbjöds endast med bakhjulsdrift. Denna variant har tvåhjul. Den 3,5 ton-versionen erbjuds med fram- eller bakhjulsdrift att välja mellan.

Ägare av den nya Renault Master hade inga problem med att välja rätt kapacitet för kraftenheten för sina skåpbilar. Alla dieselmotorer som använts i Renault Master i tredje generationen hade samma kapacitet på 2,3 liter. De skilde sig emellertid i kraft och genererade från 100 till 170 hästkrafter. Den nya modellen kan drivas av en 6-växlad manuell växellåda eller en 6-växlad halvautomatisk växellåda.

Renault Master III hade fyra versioner av karosslängden, som skilde sig främst i hjulbasen: L1 - 3182 mm (FWD), L2 - 3682 mm (RWD), L3 - 3682 mm (FWD), L3 - 4332 (FWD) och L4 - 4332 mm (RWD). Som vi ser är L3-versionen tillgänglig i två varianter av hjulbas och framhjul eller bakhjulsdrift. Skåpbilens externa parametrar ändrades inte och båda versionerna har en längd på 6198 mm.

I oktober 2019 presenterade Renault helt nya Renault Master. Den tredje generationen av skåpbilen avbryts långsamt.

<- Återgå till historien Renault Master II Läs nästa Renault Master IV ->
 
Nyckelordssökning
Avancerad sökning