Renault Master I kort / låg tak (L1/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
4434
|
2810
|
2050
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I kort / hög tak (L1/H2)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
4434
|
2810
|
2415
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I medel / låg tak (L2/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
5000
|
3200
|
2050
|
2940
|
1798
|
830
|
Renault Master I medel / hög tak (L2/H2)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
5000
|
3200
|
2415
|
2940
|
1862
|
830
|
Renault Master I lång / låg tak (L3/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensioner: (mm)
|
5640
|
3840
|
2413
|
3580
|
1862
|
830
|
Tekniska data av modell Renault Master I från Transit Center.
Den första generationen av Renault Master kommersiella fordon presenterades för världen i september 1980 och producerades fram till 1997 (Renault Messenger 4x4 till 1999). Renault Master I stod ut från tävlingen med sin futuristiska design. Den första generationen Renault Master fanns också i versionerna B70, B80, B90 och Messenger.
Renault Master av den första generationen erbjöds i tre längdversioner betecknade L1, L2 och L3. L1-versionen hade en axelavstånd på 2,81 meter. L2-versionen hade en axelavstånd på 3,23 meter. Däremot var L3-versionen den längsta tillgängliga varianten, vars längd var 3,70 meter. Dessutom erbjöds Renault Master också i två typer av höjd H1 och H2 och i flera karossversioner. Skåpbilen - var ett karakteristiskt nyttofordon, helt uppbyggt, Microbus - var det perfekta fordonet för att transportera fler passagerare, medan chassit med en hytt fungerade sensationellt i byggbranschen.
Renault Master dök upp i fyra versioner av DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t och 3.5t.
Motorsortimentet på Renault Master hade två typer av motorer att erbjuda: bensin och diesel. Bensinenheter med en kapacitet på 2,0 och 2,2 liter genererade 78 - 80 hk respektive 90 hk, medan dieselenheter hade effekt från 61 hk till 94 hk. Renault hade de flesta av sina kraftenheter lånade från varumärket Fiat / Iveco Sofim. De inkluderade motorer som: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) och 2.5TD (94HP).
|
Motor
|
2.2 (benzyna)
|
2.1 D (diesel)
|
2.4 D (diesel)
|
2.5 D (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
|
Tillverkaren
|
Renault
|
Renault
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
|
Kapacitet (cc)
|
2165
|
2068
|
2445
|
2499
|
2499
|
2499
|
|
Kraft (hk)
|
90
|
61
|
71
|
75
|
88
|
94
|
