Renault Master I - Tekniska data

Renault Master I L1H1

Renault Master I kort / låg tak (L1/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	4434	2810	2050	2360	1798	830

Renault Master I L2H2

Renault Master I kort / hög tak (L1/H2)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	4434	2810	2415	2360	1798	830

Renault Master I L2H2

Renault Master I medel / låg tak (L2/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	5000	3200	2050	2940	1798	830

Renault Master I L3H1

Renault Master I medel / hög tak (L2/H2)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	5000	3200	2415	2940	1862	830

Renault Master I L3H2

Renault Master I lång / låg tak (L3/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol	A	B	C	D	E	F
Dimensioner: (mm)	5640	3840	2413	3580	1862	830

Tekniska data av modell Renault Master I från Transit Center.

Den första generationen av Renault Master kommersiella fordon presenterades för världen i september 1980 och producerades fram till 1997 (Renault Messenger 4x4 till 1999). Renault Master I stod ut från tävlingen med sin futuristiska design. Den första generationen Renault Master fanns också i versionerna B70, B80, B90 och Messenger.

Renault Master av den första generationen erbjöds i tre längdversioner betecknade L1, L2 och L3. L1-versionen hade en axelavstånd på 2,81 meter. L2-versionen hade en axelavstånd på 3,23 meter. Däremot var L3-versionen den längsta tillgängliga varianten, vars längd var 3,70 meter. Dessutom erbjöds Renault Master också i två typer av höjd H1 och H2 och i flera karossversioner. Skåpbilen - var ett karakteristiskt nyttofordon, helt uppbyggt, Microbus - var det perfekta fordonet för att transportera fler passagerare, medan chassit med en hytt fungerade sensationellt i byggbranschen.

Renault Master dök upp i fyra versioner av DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t och 3.5t.

Motorsortimentet på Renault Master hade två typer av motorer att erbjuda: bensin och diesel. Bensinenheter med en kapacitet på 2,0 och 2,2 liter genererade 78 - 80 hk respektive 90 hk, medan dieselenheter hade effekt från 61 hk till 94 hk. Renault hade de flesta av sina kraftenheter lånade från varumärket Fiat / Iveco Sofim. De inkluderade motorer som: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) och 2.5TD (94HP).

Motor	2.2 (benzyna)	2.1 D (diesel)	2.4 D (diesel)	2.5 D (diesel)	2.5 TD (diesel)	2.5 TD (diesel)
Tillverkaren	Renault	Renault	Iveco Sofim	Iveco Sofim	Iveco Sofim	Iveco Sofim
Kapacitet (cc)	2165	2068	2445	2499	2499	2499
Kraft (hk)	90	61	71	75	88	94