Your browser does not support JavaScript!


Renault Master I - Tekniska data

Renault Master I kort / låg tak (L1/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

4434

2810

2050

2360

1798

830

Renault Master I kort / hög tak (L1/H2)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

4434

2810

2415

2360

1798

830

Renault Master I medel / låg tak (L2/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

5000

3200

2050

2940

1798

830

Renault Master I medel / hög tak (L2/H2)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

5000

3200

2415

2940

1862

830

Renault Master I lång / låg tak (L3/H1)
A - total längd, B - hjulbas , C - total höjd, D - längd av lastutrymmet, E - höjd av skjutdörr, F - bredd av skjutdörr

Symbol

A

B

C

D

E

F

Dimensioner: (mm)

5640

3840

2413

3580

1862

830


Tekniska data av modell Renault Master I från Transit Center.

Den första generationen av Renault Master kommersiella fordon presenterades för världen i september 1980 och producerades fram till 1997 (Renault Messenger 4x4 till 1999). Renault Master I stod ut från tävlingen med sin futuristiska design. Den första generationen Renault Master fanns också i versionerna B70, B80, B90 och Messenger.

Renault Master av den första generationen erbjöds i tre längdversioner betecknade L1, L2 och L3. L1-versionen hade en axelavstånd på 2,81 meter. L2-versionen hade en axelavstånd på 3,23 meter. Däremot var L3-versionen den längsta tillgängliga varianten, vars längd var 3,70 meter. Dessutom erbjöds Renault Master också i två typer av höjd H1 och H2 och i flera karossversioner. Skåpbilen - var ett karakteristiskt nyttofordon, helt uppbyggt, Microbus - var det perfekta fordonet för att transportera fler passagerare, medan chassit med en hytt fungerade sensationellt i byggbranschen.

Renault Master dök upp i fyra versioner av DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t och 3.5t.

Motorsortimentet på Renault Master hade två typer av motorer att erbjuda: bensin och diesel. Bensinenheter med en kapacitet på 2,0 och 2,2 liter genererade 78 - 80 hk respektive 90 hk, medan dieselenheter hade effekt från 61 hk till 94 hk. Renault hade de flesta av sina kraftenheter lånade från varumärket Fiat / Iveco Sofim. De inkluderade motorer som: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) och 2.5TD (94HP).

Motor

2.2 (benzyna)

2.1 D (diesel)

2.4 D (diesel)

2.5 D (diesel)

2.5 TD (diesel)

2.5 TD (diesel)

Tillverkaren

Renault

Renault

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Kapacitet (cc)

2165

2068

2445

2499

2499

2499

Kraft (hk)

90

61

71

75

88

94


Renault Master

 
Nyckelordssökning
Avancerad sökning
Transit Center in Europe
Swedish Social Media