Mercedes Sprinter Vanliga Fel och Problem
Mercedes-Benz Sprinter är en av de mest ikoniska och använda transportbilarna i Europa. Känd för sin hållbarhet, rymd och mångsidighet, används den flitigt inom budfirmor, hantverksyrken och som husbilsbas. Men varje generation av Sprinter har också utvecklat specifika mekaniska och elektriska problem som ägare bör känna till. Den här guiden sammanfattar de vanligaste Mercedes Sprinter-felen från 1995 till idag. Artikeln baseras på rapporter från mekaniker, tekniska forum och erfarenheter från förare och belyser återkommande problem samt förebyggande åtgärder.
Mercedes Sprinter I – Vanliga Fel (1995 - 2006)
Första generationens Sprinter (W901–W905) lade grunden för modellens goda rykte, men var inte utan svagheter. Känd för sina robusta dieselmotorer, lider dessa äldre modeller idag främst av åldersrelaterat slitage och vissa specifika tekniska brister. De vanligaste motorerna under denna period var OM602, OM605 och OM611.
Rost och Korrosionsproblem
- Allvarlig rost är troligen det mest rapporterade problemet – särskilt vid trösklar, hjulhus, skjutdörrar och ramens bärande delar.
- Rost på undersidan, särskilt vid bladfjädrarnas infästningar och ramdelar, kan påverka säkerheten.
- Regelbunden kontroll och rostskyddsbehandling är avgörande för att förlänga livslängden.
Läckande Spridarpakningar (CDI-motorer)
- Ofta kallat “black death” – uppstår när spridarpakningarna läcker, vilket leder till kolavlagringar på topplocket.
- Symptom inkluderar diesellukt i kupén, pysljud från motorn och svart, tjärliknande beläggning.
- Åtgärdas genom byte av packningar, rengöring av ytan och ibland ombearbetning av spridarna.
Lagerproblem i Manuell Växellåda
- Vinsande ljud vid acceleration, särskilt i femmans växel, tyder på slitna lager.
- Vanligt i bilar med hög körsträcka eller tung last.
- En fullständig renovering av växellådan krävs ofta – använd kvalitetslager vid reparation.
Glödstift och Reläfel
- Startsvårigheter vid kallt väder orsakas ofta av trasiga glödstift eller reläfel.
- Glödstiftslampan kan lysa längre än normalt eller blinka.
- Testa motståndet i glödstiften och kontrollera reläet vid felsökning.
Styrning och Framvagn
- Klonkande ljud eller dålig styrrespons kan tyda på slitna kulbultar, krängningshämmare eller styrstag.
- Äldre modeller kan även ha läckage av servoolja från styrväxeln.
- Byte av bussningar och leder i tid förhindrar dyrare skador.
Bromsrörsrost och ABS-sensorfel
- Bromsrörsrost är mycket vanligt, särskilt vid bakaxeln och under golvet.
- ABS-sensorfel kan utlösa varningslampor – ofta orsakat av skadad kabel eller korrosion vid navet.
- Förebyggande byte av rör och rengöring av sensorer rekommenderas.
Mercedes Sprinter II – Vanliga Problem och Återkommande Fel (2006 - 2018)
Andra generationens Sprinter (W906) introducerade en modernare design, förbättrad elektronik och Euro 4–6 dieselmotorer som OM646, OM651 och V6 OM642. Trots sin popularitet bland hantverkare och transporttjänster rapporterades ett antal tillförlitlighetsproblem, särskilt med avgasreningssystem och motorkomponenter.
DPF- och EGR-problem (OM651 & OM646)
- Bland de vanligaste felen: DPF-varningslampa, nödläge och hög bränsleförbrukning.
- Misslyckade regenereringar kan leda till oljeförtunning och stigande oljenivå.
- Typiska felkoder: P2454 (DPF-tryckgivare), P0401 (Otillräckligt EGR-flöde), P2463 (Överbelastning av partikelfilter).
- Reparationer innefattar ofta rengöring eller byte av EGR-ventil, trycksensorer eller tvångsregenerering med diagnosverktyg.
Kedjeutsträckning (OM651-motor)
- Särskilt vanligt i bilar med hög körsträcka eller långa serviceintervall.
- Symptom: motorknack vid kallstart, ojämn gång eller felkoder kopplade till timing.
- Ignorerat problem kan orsaka allvarliga motorskador.
- Byte av kedja, spännare och styrskenor rekommenderas.
Fel på Glödstiftsstyrmodulen
- Vanlig orsak till startproblem i kyla och blinkande glödstiftslampa.
- Även med fungerande glödstift kan en defekt modul förhindra förvärmning.
- Modulen sitter ofta under insugsröret och påverkas av värme.
Läckage från Dieselinsprutare
- Spridarblow-by orsakar kolavlagringar, ojämn gång och diesellukt.
- Beror ofta på dålig tätning eller slitna kopparbrickor.
- Svarta avlagringar och pysljud vid spridarna är vanliga tecken.
- Kräver rengöring av sätet och nya tätningar – tidig åtgärd förhindrar toppskador.
Luftfjädring och Bakre Fjäderbrott (Tungt Lastade Modeller)
- Luftkompressorer är känsliga och går ofta sönder i distributionsflottor.
- Symptom: bakvagnen hänger, ojämn höjd eller kompressorns ljud hörs ofta.
- Bladfjädrar kan spricka vid konstant tung last – särskilt i långa modeller.
Fel på Elektroniskt Styrningslås (ESL)
- Bilen startar inte, inga tändningslampor eller felmeddelandet “Styrningslås fel”.
- Orsakas av defekt ESL-aktuator eller elektronik i tändningslåset.
- Åtgärdas genom byte av ESL-enhet, nyckelmodul eller hela styrningslåssystemet.
Mercedes Sprinter III – Vanliga Fel (2018 - )
Tredje generationens Sprinter (VS30), som lanserades 2018, introducerade en digital instrumentpanel, fler förarassistanssystem och framhjulsdrift. Trots modern teknik finns det vissa återkommande problem, särskilt kopplade till elektronik, avgassystem och sensorer.
NOx-sensor och AdBlue-systemfel (OM654 & OM651)
- Vanliga AdBlue-varningar: “Starta inte möjlig om x km” eller “Kontrollera AdBlue-systemet”.
- Orsaker: trasiga NOx-sensorer (P229F, P2200), kristalliserade AdBlue-injektorer och felaktiga doseringsmoduler.
- Reparationer innefattar byte av sensorer, spolning av ledningar och återställning av SCR-systemet med diagnosverktyg.
Sensorfel i Bromsassistent / Körfältsassistent
- System som Aktiv Bromsassistent eller Körfältsassistent kan stängas av oväntat.
- Orsakas ofta av smutsiga eller felriktade radar- eller kamerasensorer, ibland på grund av väder eller mindre kollisioner.
- Rengöring, omjustering eller byte av sensorer krävs ofta – ibland återställning hos verkstad.
Läckage från Oljeseparator (OM654 2.0 Diesel)
- Oljefläckar nära insug eller turbo – orsakas av läckande vevhusventilation.
- Kan leda till ökad oljeförbrukning och oljiga intercoolerslangar.
- Reparation innebär byte av separator och packningar.
Fel på Elektrisk Parkeringsbroms
- Varningslampor eller att parkeringsbromsen inte släpper.
- Vanligast på framhjulsdrivna versioner – orsakas av korrosion eller trasig aktuator.
- Byte av elektrisk aktuator eller bromsok kan krävas.
Multimediasystem och Mjukvarufel
- MBUX-systemet kan frysa, starta om eller förlora inställningar.
- Bluetooth-problem och fördröjd touchfunktion är vanligt.
- Uppdateringar eller enhetsbyte kan krävas inom garantin.
Växellådsryck eller Fördröjd Växling (9G-Tronic Automat)
- Vissa användare rapporterar ryck eller fördröjning vid växling mellan 1–3 växlar.
- Brukar lösas med mjukvaruuppdatering eller återställning av anpassning.
- Om problemet kvarstår kan det bero på slitage i ventilhuset eller gammal olja – oljebyte rekommenderas.
|
