Your browser does not support JavaScript!


Iveco Daily 1999 - början på den oförstörbara 3.0-enheten

1999 presenterade Iveco för världen en helt ny Iveco Daily-modell som utsågs till den andra generationen av Iveco Daily. Vi måste dock komma ihåg att denna modell beskrivs av många användare som den tredje generationen. Även i vår sammansättning har vi redan använt beteckningen för den andra generationen. Det är därför vi i nästa text kommer att hänvisa till Iveco Daily 1999 som den tredje generationen.

Den nya modellen Iveco Daily har gjort det möjligt för varumärket att behålla sin position som både ledare och pionjär inom området nya kraftenheter. Den tredje generationen Iveco Daily använder direkt Common Rail-bränsleinsprutning, det var den första designen av denna typ som introducerades för leveransfordon på den europeiska marknaden. Ett nytt utseende och nya - mer ekonomiska motorer gjorde det möjligt för Iveco Daily att uppnå den viktigaste utmärkelsen som är Van of the Year-titel 2000, dvs. ett år efter presentationen av den nya modellen.

År 2004 genomgick tredje generationen Iveco Daily en lätt modernisering, vilket framför allt förbättrade dragkoefficienten och ombyggde något framsidan av skåpbilens luftintagsgaller / kylargaller. I den nyare versionen är grillen förkromad. Iveco Daily av tredje generationen var också tillgänglig för första gången på den n Sydamerikanska marknaden, där dess produktion ägde rum (Brasilien). I början av den nya modellen debuterade ett antal nya karossversioner. Iveco Daily Camper gick med i erbjudandet, liksom militära versioner med fyrhjulsdrift och M 40.12 VM-beteckning. Nya versioner av fordonet inkluderade lådeversioner, lastbilar och minibussar - en cabriolet för 12-13 personer.

Under 2004 presenterade Iveco en helt ny dieselmotor, som har blivit märkets telefonkort och används fram till idag. Vi pratar om en 3-litersenhet som utvecklar upp till 176 hk. TurboDaily-beteckningen har också upphört sedan lanseringen av den tredje generationen av Iveco Daily. Varje Iveco-modell hade redan en turboladdare. Iveco Daily är utrustad med en 3-liters dieselmotor är oförstörbar skåpbil. Dess pålitliga motorer, hållbara fjädring och hållbar konstruktion gjorde det möjligt för Iveco att förbli ledande bland skåpbilarna som säljs i Europa.

En av nyfikenheterna som har spridit sig över hela världen är det faktum att Iveco Daily också har producerats och sålts i Kina sedan 2004. Men andra generationens Iveco Daily-modeller tillverkades på den marknaden. På detta sätt producerades Iveco Daily i Europa under åren 1996 - 2000 blev odödlig. På den kinesiska marknaden genomgick denna modell milda moderniseringar framtill och interiörutrustningen förbättrades också.

Beteckningen för tredje generationens modeller består av 5 eller 6 tecken: xxL1yyL2, där:

xx – siffror som anger den tillåtna totalvikten i ton;
L1 – bokstaven L - leveransbil från maxi-klassens undre räckvidd, S - leveransbil från det övre intervallet för maxiklass, C - lätt (eller medel) lastbil;
yy – siffror som indikerar maximal effekt i KM, avrundat;
L2 – ingen bokstav - chassi med enkel hytt, D - chassi med dubbel hytt, V – skåpversion

<- Återgå till historien Iveco Daily I 1986 Läs nästa Iveco Daily 2006 ->
 
Nyckelordssökning
Avancerad sökning