Vad är det som knackar i styrningen på min Ford Transit över ojämnheter?

Knackningar framifrån på ojämna vägar och glapp som känns i ratten har flera vanliga orsaker på Transit MK6 och MK7, och det är klokt att kontrollera dem från den billigaste delen och uppåt. Börja med krängningshämmarlänkarna och bussningarna, som kan ge det klassiska klonkandet vid fullt rattutslag och över farthinder, och fortsätt sedan med de yttre styrlederna. Om de är felfria ska styrväxelns damask tas bort och den inre styrleden kontrolleras. Denna ofta förbisedda del syns inte utan att damasken demonteras. Kontrollera även den nedre spindelleden och länkarmarnas bussningar. Ett fel som ofta beskrivs på forum är att en bussning lossnar från länkarmen, så att armen slår mot hjälpramen. Då ska länkarmarna bytas parvis, helst tillsammans med spindellederna.

Måste hela styrväxeln bytas om det finns glapp i den?

Vanligtvis inte. Den inre styrleden skruvas in i styrstången och kan bytas separat, vilket gör reparationen snabb och betydligt billigare än en komplett styrväxel. Hela styrväxeln byts först när glappet finns i själva kuggstången, vilket kan kontrolleras genom att hålla i stången med damasken borttagen, eller efter en påkörning av en trottoarkant som har böjt stången. Hjulinställning är obligatorisk efter varje ingrepp i styrstagen. Efter byte av styrväxel ska servostyrningen luftas genom att ratten vrids från ändläge till ändläge med bilens framdel upplyft.