Fastbränd spridare i Movano B 2.3 CDTI - hur tas den ur utan att skada topplocket?

Koksavlagringar runt spridaren fungerar som ett bindemedel. Med tiden sitter spridaren så hårt fast i sätet att den inte går att dra ur för hand när klämman har lossats. Försök att rycka ut den med våld kan bryta av spridarkroppen eller skada spridarsätet i topplocket, vilket gör reparationen mångdubbelt dyrare än själva spridaren. Rätt metod kräver en hydraulisk spridaravdragare som skruvas fast i spridarkroppen och tålamod. Spridaren dras ut stegvis efter att sätet först har blötlagts med penetrerande olja.

Vad måste göras vid monteringen?

Tre åtgärder avgör om problemet kommer tillbaka. För det första måste spridarsätet rengöras med en särskild sätesfräs. Kvarvarande sot hindrar den nya brickan från att ligga plant. För det andra ska endast nya flambrickor och O-ringar monteras, och klämman ska dras åt med föreskrivet moment och vinkel. För det tredje måste IMA-koderna för utbytta eller renoverade spridare programmeras i motorstyrenheten. Utan kodning går motorn ojämnt och ryker trots korrekt mekanisk montering. Grundorsaken bör också fastställas. En långvarig förbränningsgasläcka förbi en sliten bricka gör att spridaren fastnar snabbare. Om det tidigare luktade diesel i kupén bör därför tätningarna på samtliga spridare bytas, inte bara på den berörda.