Opel Movano A 2.5 CDTI startar inte - inget bränsletryck

Om startmotorn drar runt motorn men Movano inte startar, och motorn endast går så länge startspray tillförs, ligger felet helt på bränsletillförselsidan. En viktig konstruktionsdetalj förenklar felsökningen: dessa Renault- och Opel-modeller har ingen elektrisk bränslepump i tanken. Bränslet sugs fram av matarpumpen som är inbyggd i högtryckspumpen, med hjälp av handpumpens gummiblåsa på bränsleledningen. Det är därför meningslöst att leta efter ett fel i tanken eller byta en "bränslepump" av samma typ som i en personbil.

Var ska felsökningen börja?

Den vanligaste orsaken är luft i bränslesystemet. Två områden står för de flesta fallen: kring bränslefilterhuset och vid spridarnas returledningar, där plastkopplingar och tätningar hårdnar med åren och börjar suga in luft. Typiska tecken är en mjuk handpump, synliga luftbubblor i ledningen och ett tryck som uppstår kort när nyckeln vrids om men försvinner direkt. Arbetsordningen är följande: byt bränslefilter och tätningar, kontrollera returledningarnas täthet och lufta systemet med handpumpen. Först om detta inte hjälper och systemet är tätt bör en sliten högtryckspump misstänkas. Kontrollera även skicket på ledningarna till spridare 1 och 4 och deras anslutningar. Korroderade kontakter vid styrenheten kan ge exakt samma startproblem utan lagrade felkoder.