Vad knackar fram på Opel Movano över ojämnheter?

Knackningar över fartgupp och ojämnheter, tillsammans med oprecis styrning och ojämnt däckslitage, beror i Movano nästan alltid på gummi-metallkomponenter i hjulupphängningen. Krängningshämmarbussningarna och bärarmsbussningarna slits först. På denna modell blir de tydligt glappa tidigare än körsträckan antyder, särskilt på fordon som ofta körs fullastade. Symtomen uppstår ofta redan vid 80 000-120 000 km.

Hur kan man kontrollera detta själv före verkstadsbesöket?

Det effektivaste är en kontroll över smörjgrop eller på lyft: ta tag i hjulet och ryck kraftigt i bilens framdel lodrätt och i sidled samtidigt som infästningarna observeras. Kännbart glapp vid rörelse i horisontalplanet tyder på styrleder, glapp i vertikalplanet på bärarmens spindelled och ett dovt knack utan tydligt glapp oftast på bussningarna. Delarna byts parvis på båda sidor av axeln. Om ena sidan är sliten har den andra arbetat under samma förhållanden och kommer snart att följa efter. Efter varje byte av styrleder eller bärarmar måste hjulinställningen justeras. Annars slits de nya delarna ut på bara något tiotusental kilometer. Ange fordonsgeneration vid beställning, eftersom upphängningsdelarna till Movano A och Movano B inte är utbytbara.