Diesellukt i Movano 1.9 DTI - otät spridartätning

Diesellukt i kupén som blir starkare med fläkten påslagen och efter längre körning tyder i motorn 1.9 DTI på en otät spridartätning. En sliten flambricka, alltså kopparbrickan under spridaren, släpper förbi förbränningsgaser. De går ut i motorrummet och därifrån genom friskluftsintaget direkt in i kupén. Samtidigt kan motorn gå ojämnt på tomgång och ett återkommande knackande ljud höras från motorns övre del. När ventilkåpan tas bort syns svart, tjärliknande beläggning runt spridarens fot.

Varför bör reparationen inte skjutas upp?

De läckande förbränningsgaserna verkar som en brännare mot spridarsätet i topplocket och bränner gradvis bort tätningsytan. Ju längre läckaget pågår, desto svårare och dyrare blir reparationen. Ett korrekt arbete omfattar nya flambrickor, aldrig återanvända även om de ser hela ut, nya O-ringar, rengöring av spridarsätena och kontroll av spridarnas klämmor och åtdragning. Det är samtidigt klokt att byta bränslereturledningarna. Deras plastkopplingar åldras i samma takt och är en vanlig orsak till att luft sugs in i systemet.