Your browser does not support JavaScript!


Ford Transit MK6 - första New Edge skåpbil

Ford Transit MK6 - i juli 2000 lanserades nästa - sjätte generationen av Ford Transit modell MK6. Ford Transit MK6 blev det tredje helt nya projektet, som hade många element lånade från den nya Ford-stilen "New Edge", härrörande från bilar som Ford Focus och Ford Ka. Ford Transits helt nya utseende väckte initialt mycket kontroverser. Senare har Ford Transit MK6 fått många nöjda kunder. Detta resulterade i att vinna den prestigefyllda internationella skåpbilen 2001.

Ford Transit MK6
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)

Den största nyskapningen som introducerades med Ford Transit MK6 skåpbil var möjligheten att utrusta den med framhjulsdrift (FWD) eller bakhjulsdrift (RWD). Versioner utrustade med framhjulsdrift markerades som Model V185, medan versioner med bakhjulsdrift markerades som Model V184.

Ford Transit MK6-modellen kan vara utrustad med en Duratorq-turbodieselmotor (Puma-typ), som också användes i modellerna Ford Mondeo 2000 och Jaguar X-Type. Ford Transit MK6 med en av de bästa bensinmotorerna med en kapacitet på 2,3 liter kunde accelerera bilen till 97 km / h (60 miles) per timme på 21 sekunder och nådde också en topphastighet på 150 km / h.

Ford Transit MKVI
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)

År 2002 introducerades den första Common Rail-dieselmotorn med 2,0 liters kapacitet (HPRC) och 125 hk (92 kW). Vid den tiden flyttades Ford Transit-produktionen till Ford-Otosan-fabriken i Koaceli, Turkiet, varifrån all produktion senare flyttades tillbaka till Genk-fabriken i Belgien.

2004 introducerade Ford också den första RWD-varianten på marknaden med en 2,4-liters motor (RWD HPCR) och 135 HP (99 kW), och en ny 6-växlad manuell växellåda MT-82 RWD debuterade med den.

Den sjätte generationen Ford Transit kan också vara valfri utrustad med en Durashift EST automatisk växellåda. En ny automatisk växellåda var tillgänglig för varje version av Ford Transit MK6. Den hade ett manuellt läge, bogseringsläge, ekonomiläge och vinterläge speciellt anpassat till modellen. På den australiensiska marknaden var detta läge känt som ASM (automatisk växling-manual).

Under produktionen av Ford Transit MK6 5 miljoner: Ford Transit rullade av produktionslinjerna i Southampton-fabriken. Exakt den 18 juli 2005 donerades en fem miljoner Ford Transit till en engelsk välgörenhet. Produktionen av Ford Transit MK6-modellen slutade 2006, då nästa generation av Ford Transit dök upp på marknaden.

Ford Transit MK6 Tuning
(fot: fordtransit.org/image/modded-mk6)

OHC Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel TDCi
Capacity 2.3 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.2 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4
Power (HP) 145 75 80 85 100 125 144 70 75 90 116 120 125 137

<- Återgå till historien Ford Transit MK5 Läs nästa Ford Transit MK7 ->
 
Nyckelordssökning
Avancerad sökning