Ford Transit MK5 - i slutet av 1994 beslutade Ford att införa ytterligare förändringar i dess flaggskepp - Ford Transit skåpbil. Femte generationens Ford Transit hade ombyggt front. Den har en rund radiatorgaller och mer rundade strålkastare med ljusa riktningsindikatorer. De mest synliga förändringarna i Ford Transit MK5 är dock inne i fordonet. Ford Transit Mark V hade helt ny instrumentbräda jämfört med föregångaren Ford Transit MK4. När den nya generationen skapades kunde Ford Transit som tillval utrustas med luftkonditionering, elektriskt manövrerade framrutor, elektriskt manövrerade ytterspeglar och förar- och passagerarkrockkuddar, ford transit dörrlås.
Med premiären på den nya Ford Transit MK5 fanns det några ytterligare alternativ: ny - flerventils bensinmotor med 2,0 liter (2,0 DOHC). Motorn genererade 84 kW (114 hk) vid 5000 varv / min. Bensinmotorn erbjöds också i Ford Scorpio-bilen under åren 1993 - 1998. Dessutom hade kunderna till den nya Ford Transit-vagnen också ett val av turboladdrivna enheter med effekt: 63 kW (85 hk), 74 kW (100 hk), 85 kW (115 hk) med en elektronisk bränslepump.
Ford på trettionde årsdagen av Ford Transit van presenterade 1995 en begränsad serie som heter: Transit Hallmark. Ford Transit Hallmark tillverkades i bara 600 exemplar och var endast tillgänglig i tre färger - 200 stycken vardera. Hallmark var utrustad med en 2,5 liters (2,5 Di) dieselmotor med 76 hästkrafter. Utifrån stod kroppsfärgade stötfångare, klistermärken på fordonets sida och legeringshjul. Inuti har Ford Transit Hallmark nya framsitsskydd, elektriska vindrutor som standard och en varvräknare på instrumentpanelen.
Produktionen av Ford Transit MK5-modellen i Europa slutade våren 2000. Ford Transit MK5 under åren 1997 - 2000 producerades också i få Ford-anläggningar - Płońsk (Polen), Koaceli (Turkiet), Hải Dng (Kina), Obaczk (Vitryssland) ). I Vietnam slutade produktionen av Ford Transit MK5-modellen 2003.
