Drivlina Iveco Daily 2006 koppling, kardanaxellager med mera
Drivlina av Iveco Daily IV består av alla delar som är utformade för att överföra vridmomentet från motorn till skåpets hjul. Strax efter motorn är drivlinan det viktigaste systemet tack vare vilket Iveco Daily kan röra sig. Mycket stora krafter verkar på delar av drivsystemet, därför måste materialet som används för deras produktion vara av högsta kvalitet. Den fjärde generationen Iveco Daily är utrustad med bakhjulsdrift (RWD) som standard. År 2007 presenterade Iveco i samarbete med SCAM-varumärket Daily med fyrhjulsdrift (AWD). Fordon med denna drivlinje används bland annat som brandbilar, campare, polisbilar eller andra fordon för speciella uppgifter.
Drivlina Iveco Daily 2006 koppling, kardanaxellager med mera
Drivlina av Iveco Daily IV består av alla delar som är utformade för att överföra vridmomentet från motorn till skåpets hjul. Strax efter motorn är drivlinan det viktigaste systemet tack vare vilket Iveco Daily kan röra sig. Mycket stora krafter verkar på delar av drivsystemet, därför måste materialet som används för deras produktion vara av högsta kvalitet. Den fjärde generationen Iveco Daily är utrustad med bakhjulsdrift (RWD) som standard. År 2007 presenterade Iveco i samarbete med SCAM-varumärket Daily med fyrhjulsdrift (AWD). Fordon med denna drivlinje används bland annat som brandbilar, campare, polisbilar eller andra fordon för speciella uppgifter.
Kardanaxel, propelleraxelstöd Iveco Daily 2011
Kardanaxeln är en lång rak axel med kardanskarvar som överför vridmoment från växellådan till drivaxeln. I 4x4-versionen finns en överföringsreducerande växellåda med en mittdifferens bakom växellådan. Dess uppgift är att dela upp drivenheten i två propelleraxlar, varav en driver bakaxeln och den andra framaxeln. För att undvika allvarliga störningar har den en mittdifferential som fungerar på samma sätt som axeldifferentialen. För att avlasta drivaxeln används kardanaxelns lager. Axellager på skåpbilar med hög körsträcka kan behöva bytas ut eftersom lagren slits ut över tiden. Universalkopplingar på axelns båda ändar gör att den kan arbeta under olika vinklar. Det är nödvändigt att regelbundet kontrollera om det finns några lösa på kardanfogarna. Om någon av axeländarna är märkbart lös, byt U-fogen.
Drivknutar och drivaxlar Iveco Daily IV
De sista delarna av drivsystemet är drivaxlar och drivfogar. Dessa delar är placerade bakom differentialen och överför energi till hjulen. Om för tunga krafter verkar på drivaxlarna kan dessa axlar gå sönder. En skadad drivaxel överför inte drivenheten till hjulet och förhindrar vidare körning.
Drivlinekategorin för Iveco Daily 2006 omfattar även delar som växellådsfäste, växellåda, kopplingspump, slavcylinder, lager och många fler. Om reservdelen du behöver inte finns i vårt erbjudande, kontakta vår försäljningsavdelning. Rådgivare hjälper dig att välja den reservdel du behöver till din skåpbil. Mindre text