För 70-årsjubileet för Citroën Type H beslutade varumärket att uppdatera minnet av ikonen för den franska bilindustrin. Den karakteristiska korrugerade metallkroppen, framdrivningen och designen som hänvisar till stilen hos det franska varumärket är bara några få faktorer som översatt till framgången för den gamla skåpbilen som producerades 1947-1981. Totalt slog 473 289 enheter av denna modell på marknaden, som oftast verkade som en skåpbil med HY-beskrivningen. De första modellerna hade 4-cylindriga bensinmotorer, vilket genererade effekt vid 52 hk. Trots att årtionden har passerat undergår renoveringar och godkänns fortfarande för vägtrafik. För närvarande är de huvudsakligen en nyfikenhet inom bilar bland varumärkesfanatiker, eller ett sätt att synlig affärsreklam. Vid 70-årsjubileet för skapandet av denna modell beslutades det att kombinera den gamla designen med det nya sortimentet av kommersiella fordon, dvs Citroen Jumper.
Ett speciellt visuellt paket (bodykit) användes för att förvandla den moderna Citroen Jumper till en stil associerad med den ikoniska Van H-modellen. Citroen återupptog inte produktionen av karosseriet på det gamla fordonet, det beslutades att förenkla lösningen, dvs. beställa inrättandet av en bodykit till ett externt företag. FC Automobil tillverkade endast 70 sådana uppsättningar, som bestod av över 20 element. På marknaden kan du dock hitta lösningar från andra företag som har utformat liknande bodykits på egen hand. Visst är det en intressant lösning som gör att du bättre kan presentera en företagsvagn eller till och med en livsmedelsbil.
